fax: 00 420 466 682 027, tel.: 00 420 466 682 065 goldfren@goldfren.cz, www.goldfren.net, www.goldfren.de, www.goldfren.com
En esta parte de las páginas web se encuentran las informaciones básicas de nuestras novedades actuales incluidas en nuestra oferta para este aòo.
Aquí hacemos conocer regularmente los resultados de nuestros esfuerzos para ampliar la gama de nuestros productos de los nuevos tipos de pastillas de freno, discos o bien informaciones básicas para los nuevos materiales desarollados para las pastillas de freno.
Novedades
SEASON 2010
25.5.2010 NEW - Mountain Bikes Brake Pads - Type 846
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8.4.2010 BRAKE SYSTEM for SUZUKI RM 85
)
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7.4.2010 New type Disc Brake Pads - 296
23.03.2010 El sistema de freno trasero para ATV
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Este sistema de freno trasero es un freno,cuyo parte funcional es un disco de freno,que se frene por apretar las pastillas de freno hacía contra el disco, donde esas pastillas se apretan por los pistones,instalados en la estribera de freno.
En todo este sistema el freno está diseòado así, que hay se mantenga la distancía conveniente y minimal entre el disco de freno y las pastillas de freno en estado tranquilo.
23.03.2010 El sistema de freno delantero Supermoto para YAMAHA
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10.2.2010 BRAKE SYSTEM for KTM 85 ccm
10.2.2010 New types Disc Brake Pads - 294, 295
SEASON 2009
08.12.2009 mission in the new poster size A2
send the request - kotakt us: goldfren@goldfren.cz
or download in PDF (4.4 BM)
25.11.2009 New Video
download new video MISO-Video.wmv (4,4 MB)
15.10.2009 CHAMPION
15.10.2009 What was written about us
Gaildorf-1.pdf - Gaildorf-2.pdf - Gaildorf-3.pdf
02.09.2009 the 2009 MX 3 World Champion is …………?????
08.07.2009 News for Kawasaki KX85 and Suzuki RM 85 L
29.06.2009 New types Disc Brake Pads - 285 - 286 - 287 - 288 - 289 - 290 - 291
15.06.2009 MX3 and EMX2 in HOLICE CZECH REPUBLIC
07.04.2009 TEAM NGS : VICTOIRE AU GRAND PRIX DE BULGARIE
NGS-01.pdf - Fr
31.03.2009 FAENZA MX2
The first race of the World championship in motocross MX1 and MX2 classes has been carried out at the weekend in Italy in Faenze. Marvin Musquin - the NGS´s team rider took the 3rd place asisted by GOLDfren brake system (in racing performance)
)
17.03.2009 New types Disc Brake Pads - 280 - 281 - 282 - 283
Dear business partners,
We would like to inform you that we have added
new types 280 - 283 of motorcycle brake lining
into our production series; please see the
attachment for details.
17.03.2009 The record of Michael´s Spacek fall
Goldfren TEAM in in Spain, Bellpuig
5.02.2009 NEW Disc Brake Pads - MTB
Type 843 - AVID ELIXIER - Type 844 - HAYES STROKER ACE
15.01.2009 NEW ADAPTER FOR KTM model 2009
)
NEW ADAPTER FOR KTM model 2009 and newer
for diameter oversize discs 270 mm
Order No. 4031 CA
15.01.2009 New types Disc Brake Pads
SEASON 2008
9.12.2008 GOLD FREN brake caliper for KTM
Gold fren CNC technology made brake caliper
is made in the highest quality- Optically very elegant brake caliper with low weight and certain solidity
- The shape of caliper is developed to ensure maximal stability of shape even during small weight and to prevent from deformation of the caliper when in duty
- Rear one-piston caliper where equal abrasion ensured is.
- Brake calipers are made of stainless steel, which minimizes heat transfer from braknig onto the brake fluid and body of the caliper
- This caliper is compatible with Goldfren brake pads in different compounds, it is type commonly used on japanese motorbikes
- The caliper is mountable without adapter
- Compatible with KTM with use of Goldfren adapter
- The surface is color eloxed, even possible on customers wish
)
20.10.2008 Disc Brake Pads
20.10.2008 Brake Caliper
20.07.2008 New discs for KTM SX 85
20.05.2008 Nuevo revestimiento para frenos MTB
Nuevamente llegamos en este periodo primaveril tan favorable al movimento y al deporte en bicicleta con novedades para los amantes del ciclismo.
Nuestra espresa ha completado y agregado a su regular producción las nuevas pastillas de freno para las ruedas, partiendo por tres modelos de bicicletas :
)
)
para HAYES RYDE indicado el tipo
GF 838,
para HAYES STROKER ofrecemos el tipo
GF 839,
para MAGURA LUISE 2007 tenemos el tipo
GF 840.
Esperamos que esta nueva gama venga positivamente aceptada por nuestros clientes. El objetivo de nuestra sociedad de completar y aumentar el número de tipos para los diferentes modelos es definido por vuestro interés, el de nuestros clientes (distribuidores) por nuestros productos. Esperamos vuestras observaciones, estamos aquí para servirles.
20.05.2008 Discos para las ruedas SUPERSPROX
)
Ya no es necesario buscar los carrir y su posterior
montaje en las ruedas SUPERSPROX, con nuestros
discos, los cuales están definidos para las ruedas
SUPERSPROX ya no necesitan los carrier!.
Ahora contamos en nuestra oferta con una amplia gamma de discos flotantes sea anteriores que posteriores para las ruedas SUPERSPROX.
Nuestra empresa ha proyectado y provado con resultados positivos discos de freno completos. Sobre estos nuevos discos para las ruedas SUPERSPROX ya no es necesario montar los carrier, nuestro producto viene ya completo incluido el centro. Una posterior y gran ventaja la representa una amplia gama de colores y tonalidades. Solo de esta manera podemos satisfacer las exigencias de nuestros clientes.
20.05.2008 Nuevo revestimiento para frenos MTB
Nuevamente llegamos en este periodo primaveril tan favorable al movimento y al deporte en bicicleta con novedades para los amantes del ciclismo.
Nuestra espresa ha completado y agregado a su regular producción las nuevas pastillas de freno para las ruedas, partiendo por tres modelos de bicicletas :
para
HAYES RYDE indicado el tipo GF 838
para HAYES STROKER ofrecemos el tipo GF 839
para MAGURA LUISE 2007 tenemos el tipo GF 840
Esperamos que esta nueva gama venga positivamente aceptada por nuestros clientes. El objetivo de nuestra sociedad de completar y aumentar el número de tipos para los diferentes modelos es definido por vuestro interés, el de nuestros clientes (distribuidores) por nuestros productos. Esperamos vuestras observaciones, estamos aquí para servirles.
20.05.2008 Discos para las ruedas SUPERSPROX
Ya no es necesario buscar los carrir y su posterior
montaje en las ruedas SUPERSPROX, con nuestros
discos, los cuales están definidos para las ruedas
SUPERSPROX ya no necesitan los carrier!.
Ahora contamos en nuestra oferta con una amplia gamma de discos flotantes sea anteriores que posteriores para las ruedas SUPERSPROX.
Nuestra empresa ha proyectado y provado con resultados positivos discos de freno completos. Sobre estos nuevos discos para las ruedas SUPERSPROX ya no es necesario montar los carrier, nuestro producto viene ya completo incluido el centro. Una posterior y gran ventaja la representa una amplia gama de colores y tonalidades. Solo de esta manera podemos satisfacer las exigencias de nuestros clientes.
10.01.2008 Posterior para - KTM, Honda, Kawasaki.
Hemos ampliado nuestra oferta de los protectores de disco de freno posterior para KTM en color naranja, para la Honda en color rojo y para la KAWASAKI en color verde.
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SEASON 2007
14.09.2007 En el campeonato juvenil Europeo MX2 se posicionó mejor el Sloveno Klemn Gerèár, el cual está utilizando los discos de frenos, adaptadores, pastillas y mangueras de marca GOLD fren.
El piloto de dieciseis aòos MX Michael Špaèek se consagró campeón juvenil Europeo en la clase EMX2 en la clasificación de los pilotos de las motos de dos tiempos.
El miembro del team GOLD fren es estudiante de la escuela superior en Vysoké Mýto en la clasificación general de la serie (de cuatro tiempos y dos tiempos en cojunto) se posicionó en el noveno lugar.
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12.06.2007
Como accesorio para los nuestros discos de freno habimos preparados para ustedes las protecciones de alumino duro con la eloxación colarada por discos posteriores.
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23.04.2007 KTM Sarholz – M.Nagl
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Max
Nagl z teamu KTM Sarholz triumfoval opìt na GP Španìlska
v Bellpuig. Na tìchto druhých závodech svìtového mistrovství
v motokrossu docílil vynikajícího 3. místa. V celkovém
hodnocení se umístil po Grand Prix Španìlska na 4. místì
mistrovství svìta MX 1.
10.03.2007 Nové typy destièek 2007
pads-2007-246-247-248-249.pdf - download
20.02.2007 Rallye Dakar 2007 con los productos GOLDFREN
Entre los días 6. – 21 de enero se realizó el 29 aòo de la carrera de motos de más prestigio y más exigente del mundo - RALLYE DAKAR 2007.
Nuestra empresa fue representada por los pilotos:
Ivan JAKEŠ – Eslovaquia
Ivo KAŠTAN
Martin MACEK
Daniel WILLEMSEN – Holanda
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16.02.2007 Max Nagl venció en la carrera de motocros en Mantova
Un gran suceso celebró Max Nagl z KTM Sarholz Racing Team en Mantova en Italia. Este vencedor de ADAC MX Masters que utiliza los discos de frenos y las pastillas GOLDFREN llegó en un modo soberano a la victoria.
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10.02.2007 Catálogo RALLY 2007
rally pads 2007 - download
10.01.2007 Pastillas de freno
Yamaha R1 2007- anterior
Yamaha MT01 2007- anterior
Nuevo tipo de pastillas 246
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10.01.2007 Accesorios para los frenos
GOLD fren guía de goma del freno anterior y posterior NISSIN(BREMBO):
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No. 20-5001-101
)
1/2“ (12,5mm) No.20-6001-101
SEASON 2006
12.2006 Nokia Freestyle Motocross 2006
en la ARÉNA SAZKA DE PRAGA
Otro hermoso espectáculo de este aòo que se agrega al
gran éxito del aòo pasado.
La tormentosa atmosfera fomentada por una diversión excelente
acontentó también a los espectadores más exigentes.
El marca GOLDFREN fue rapresentada por Petr Pilát, el
piloto de freestilo, que representa la gran esperanza
checa.
La empresa GOLDFREN ha producido para los pilotos contractuales
las pastillas de freno racing con la indicación K5-LX.
Además había completado esto con los discos oversize
especiales, a los cuales suministra los adaptores de
oro.
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30.10.2006 PIE DE LA HORQUILLA PARA LA MORDAZA RADIAL – DISCO FLOTANTE para el ENDURO - GOLDFREN MORDAZA RADIAL
PIE DE LA HORQUILLA PARA LA MORDAZA RADIAL
-
mejoramiento de la función y la eficiencia del sistema
de frenado - en nuestro sistema de producción se ofrece la terminación de la horquilla para el GOLDFREN sistema de frenado radial para super motard
- este pie de la horquilla es producido de dural de alta calidad
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DISCO FLOTANTE para el ENDURO
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- en nuestro programa de producción
- ofrecemos los discos fresados
- con el centro de aluminio
- alta solidez y estabilidad
- posibilidad de selección del material y de la forma del disco de freno
- el bajo peso representa una ventaja
- design esbelto
- opticamente interesante
- posibles versiones en diferentes colores
GOLDFREN MORDAZA RADIAL
-
en nuestro programa de producción se ofrecen las mordazas
fresadas de dural - 4 – mordazas de pistones se ofrecen en la versión radial 100 y 108 mm
- se sugiere en la combinación con la bomba de freno radial GOLDFREN
- opticamente interesante
- el bajo peso representa una ventaja
- ideal para el uso en la supermoto
- para la mordaza se ofrecen 4 pcs de pastillas de diferentes materiales de competición con la identificación del tipo 177
- diámetro del pistón 2 x 34 mm
- peso 520 g
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26.10.2006 Nuestra pista de enduro sugerida en Jinín cerca de Strakonic
20.10.2006 Castrol SRF RACING BRAKE FLUID
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descripción del líquido de freno Castrol SRF (.pdf) |
){kind=small}
Castrol
SRF RACING BRAKE FLUID es un líquido de freno muy eficiente
utilizado en todos los sectores, donde las exigencias
para el líquido de freno son altas a causa de las condiciones
extremas durante el frenado. Está patentada en muchos
paises del mundo. El líquido de freno Castrol SRF RACING
BRAKE FLUID ha dado buenos resultados en los vehículos
de carrera, donde garantiza la máxima eficiencia posible
de frenado.
El líquido de freno Castrol SRF RACING BRAKE FLUID puede ser utilizado en todos los frenos de discos o de timón. La única excepción son los sistemas donde el productor sugiera el líquido con la base de aceite mineral.
El producto se sugiere como líquido de freno de alta calidad en combinación con la utilización de nuestros productos – mangueras de frenos – mordazas- pastillas de freno
20.10.2006 Mordaza fijada radialmente
Esta mordaza más moderna fue adoptada de la producción de un conocido productor occidental junto al pie de la horquilla sea para las motos Europeas que Japonesas completa nuestro ofrecimiento de los sistemas de frenado.
Ventajas de la mordaza radial:
- fijación estable a la horquilla de la rueda
- más vida útil ver elaboración de los materiales en las máquinas CNC
- posibilidad de combinación de las dimensiones de los discos de freno límite 20mm +- según la arandela stabilnìjší upevnìní k vidlici kola
Bomba radial:
sea el mordaza radial que la bomba radial fueron adoptadas de la producción de un conocido productor europeo de occidente en combinación con el mordaza radial o bien con otras mordazas ofrece un comando ligero y preciso.
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10.5.2006 Novedades - mayo 2006
Aisladores en el equipamiento estandart de las pastillas de freno para los coches de carrera y de rally
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En
los coches de carrera y en los coches de rally suministramos
actualmente las pastillas de freno con dotación estandart
de aisladores, que tienen un gran y positivo efecto para
mantener el valor constante del efecto de frenado y evitar
la transmisión del calor no requerido al sistema de frenado.
Pastillas de nuevo tipo
En mayo se amplió nuestra oferta de pastillas de freno con otros tipos de pastillas :
Tipo 242
HONDA ( street moto )
- CBR 1000 2006 Rear
Tipo 243
HONDA ( ATV )
- 1 TRX 500 FA5/FA6 2005 – 2006 Front
- 2 TRX 680 FGA6 FOURTRACK RINCON 2006 Front
Tipo 245
KAWASAKI
- KVF 650 A1/A2 PRAIRE 2002-2003
- KVF 650 D1/D6F BRUTE FORCE 4x4 2005-
- KVF 650 E1/E6F BRUTE FORCE 4x4 2005-
- HARDWOODS GREEN HD 2005-
- KSV 700 A1/B1/A2/A6F/B22/B6F 2004-
- KSV 700 A1/B1/A2/A6F/B22/B6F 4x 4 PRAIRE 2004-
- KSV 700 D1 TEAM GREEN 2005-
SUZUKI
- LT-V 700 FK/FK5 TWIN PEAKS 2004 - 2005
Como aumentar la eficiencia del freno posterior? Utilizar el adaptador y el disco oversize para el freno posterior!
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Los que prefieran el frenado con el freno posterior y como se suele decir se paran con el freno posterior celebran otro tipo de novedad –el adapter posterior en combinación con el disco oversize.
| Modelo de moto | Adaptador posterior tipo | Disco Oversize tipo |
| KTM SX 125, 250, 400, 450, 520, 525, SX, EXC, r.v. 2004 / 2005 / 2006 | 4021 CA | 7501 R |
| Kawasaki KX 85, r.v. 2004 / 2005 / 2006 | 4022 CA | 7204 R |
14.4.2006 Nuevos tipos de pastillas de freno y de discos
En las páginas internet se introducen regularmente para Ustedes todas las novedades y se actualizan los nuevos tipos de pastillas de freno y de discos.
Para facilitar la búsqueda del tipo exacto de pastillas de freno se encuentran nuevamente en nuestras páginas también las tablas de comparación de las pastillas de los productores de la competición - EBC, Ferodo y SBS.
Una selección fácil y clara de los discos oversize y de los adaptadores correspondientes se encuentra ahora en la sección de los discos de freno, referencia – discos oversize.
Actualmente está en preparación la producción de un nuevo tipo de pastillas de freno posteriores para la moto HONDA CBR 1000 RR Fireblade (Rad. Cal.), modelo 2006 .
20.03.2006 Nuevos modelos para el aòo 2006
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Durante este febrero fueron incluidos en la producción nuevos modelos de discos de freno para la KAWASAKI
- KX 125, 250 modelo 2006 – front
- Ø 250 mm tipo 1216 F – rígido (dimensión estand.)
- Ø 250 mm tipo 7256 F – flotante (dimensión estand.)
- Ø 260 mm tipo 7257 F
- Ø 266,5 mm tipo 7258 F + adaptador 4010 CA
- KX-F 250, 450 modelo 2006 – front
- Ø 250 mm tipo 1216 F – rígido (dimensión estand.)
- Ø 250 mm tipo 7256 F – flotante (dimensión estand.)
- Ø 260 mm tipo 7257 F
- Ø 266,5 mm tipo 7258 F + adaptadores 4010 CA
- tipo 241:
- GSR 400 K6 2006- R
- GSR 600 K6 2006- R
- GSXR 600 K6 2006- R
- GSXR 750 K6 2006- R
- materiale AD,S3
01.02.2006
El aòo pasado nos hemos dedicado en modo intensivo a la evolución de los discos offroad, con esto hemos contribuido en gran parte a satisfacer las exigencias de los pilotos y de esta manera ha evolucionado el disco aligerado. Este tipo de disco garantiza el mismo efecto de frenado que los discos de los productores tradicionales. Es necesario agregar, que para el ótimo efécto de frenado hay necesidad de elegir también las pastillas de freno correctas (con la mezcla justa). También en este sector nuestra empresa ha mejorado durante el aòo pasado con la investigación en la composición de la mezcla (K5-LX), gracias a la gran participación de nuestros pilotos a un nivel más profesional.
Estos discos se producen sea en las dimensiones estandard que en las versiones oversize + adaptador. Como se trata de los discos flotantes, la tarea principal fue la de producir el centro del disco de una especial aleación ligera. De este modo hemos obtenido la disminución del peso del disco sin variar los demás parámetros exigidos de los discos. El peso de los discos producidos por nosotros se redujó en modo sustancial en relación al peso original.
Otra ventaja evidente es la mayor posibilidad en la variante de los diseòos, sea en la forma de aligeramiento que en la versión de los colores. Estos discos se producen en los colores de base – dorado, plateado, negro. En base a las exigencias de los clientes los discos pueden ser producidos también en los colores de la moto correspondiente (Honda – rojo, Suzuki – amarillo, ect.).
En base a una óptima colaboración y a una buena coordinación de la producción fue creado este producto de excelente calidad – novedad para el aòo 2006.
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SEASON 2005
31.10.2005 Nuevos materiales de racing de las pastillas de freno
durante
este aòo nuestra empresa desarrolló en colaboración con
otros team de carrera y con los pilotos nuevos tipos
de materiales para las pastillas de freno de carretera
para las carreras. En base a los resultados de los test
y de las pruebas de los diferentes materiales durante
las diferentes condiciones de carrera podemos ampliar
nuestra oferta básica de materiales de los materiales
GP5. El material GP5 está definido esclusivamente para
las carreras de carretera y cumple con las requeridas
exigencias para las pastillas de freno anteriores.
El aòo pasado en el mercado fue introducido el nuevo
material K5-LX only rear definido solamente para el freno
posterior de las moto de carrera de offroad. Para estos
tipos de motos de carrera offroad se completa nuestro
ofrecimiento con otro material K5-LX only front, es decir
para el freno anterior – para los tipos de pastillas
offroad anteriores más requeridos por ejemplo 007, 031,
034, 041, 107, 109.
31.10.2005 Disco de freno oversize para las motos de enduro 80 – 85 ccm
El Hit de este estación son los discos de frenos anteriores oversize con el adaptador para las motos de la clase MX. Otro modo de producción de los adaptadores, que se suministran singularmente pero también en juego con este disco oversize, garantiza que no se rompan los adaptadores come sucede con los productos originales. Nuestros clientes valoran muy positivamente sobre todo el funcionamiento sin defectos, el mejor efecto de frenado, el precio, pero sobre todo su reperibilidad en relación con el original.
20.12.2005 Nuevo
diseòo de los discos de carreteras
Regularmente cada aòo tratamos de enriquecer en el ámbito
de las ferias mas prestigiosas la oferta de nuestros
productos con algo de nuevo y no tradicional.
Una mayor domanda de diferentes design de discos flotantes
de carreteea nos llevó a la idea de aprovechar este trend
y ofrecer una nueva variante de la versión ondulada de
estos discos de carretera.
El resultado de nuestro esfuerzo representa un diseòo
totalmente nuevo, que fue presentado al público en noviembre
en la feria de Milano.
El nuevo diseòo, el cual lleva la indicación F-4 para
el disco anterior y R-4 para el disco posterior, completará
gradualmente durante el aòo próximo la oferta de los
tipos de discos más requeridos para las motos de carretera.
1.12.2005 En la revista TUNING ,n.12/2005 es publicada la entrervista con el piloto principal del test GOLD Fren en el sector de los coches de rally - Jiøí Trojan y otros pilotos:
Jiøí Trojan (volkswagen Polo 1,6 GTI, sk. N2) Con la producción y la evolución de las pastillas de freno que derivan de los talleres del seòor Špaèek estoy muy contento desde hace ya algún tiempo. El primer contacto, lo tuvimos en el periodo cuando todavía corría para Ford y después con Nissan. Durante los últimos dos aòos hemos conseguidos dar un gran paso adelante con los materiales, las pastillas son verdaderamente perfectas y llegó el tiempo de ofrecerlas también a otros para el testeado y sucesivamente para la distribución. Durante el tiempo que colaboro con el seòor Špaèek me pasó por los manos verdaderamente muchos tipos de mezclas de diferentes solidez. Anteriormente las pastillas se rompían, se sobrecalentaban, pero hoy está todo OK. Cuando en el pasado utilizaba las pastillas comunes me veía obligado a cambiar continuamente los discos. Por el simple hecho que se deformaban. Después vibraban y fue su fin, necesitamos cambiarlas. Ahorra todo esto es pasado, lo que fue descripto con los GOLD Freny no sucede. O bien en el momento de la desaireación de los frenos el líquido de freno está limpio, no se quema como sucede con otros tipos donde se vuelve negro. Con los GOLD Fren es conveniente utilizar el Castrol, el cual no absorve la humedad y soporta temperaturas muy altas. En colaboración con GOLD Fren aprecio mucho la posibilidad de comunicar durante el desarollo. No se habla solamente de vender las pastillas, o de vender los discos.
Tomáš Zelenka (Škoda Fabia RS TDi, Sk. D9) Yo tengo un Fabia diesel con el momento rotatorio muy grande y con el motor pesado en la parte anterior. Las pastillas que utilizaba anteriormente para el Octavia Kit Car, las coloqué automaticamente también en este coche de carrera. Con la Kit no hubo problemas, pero con el coche diesel desde el principio tuve problemas con el sobrecalentamiento de los frenos. Cuando se sobrecalentaban dejaban de funcionar, y volvían a funcionar solamente cuando se enfriaban. O bien las pastillas de otras empresas eran de un material tan agresivo que me consumían los discos. Busqué algo, que pudiera funcionar en modo seguro, haasta que encontré los GOLD Fren. En el ámbito del test he utilizado solamente las pastillas para el eje anterior y funcionaron perfectamente! Ahora tengo en el coche también las pastillas posteriores del GOLD Fren y gracias a ellas empecé a utilizar más el freno a mano, el cual funciona perfectamente. Ahora la parte „trasera“ se derrapa hasta en el asfalto seco. Ahora se que puedo frenar el coche en modo seguro en cada momento. Puedo retardar la frenada y de este modo puedo recorrer una mayor distancia a toda velocidad, y gracias a esto soy más rápido. Tengo planeado probar una nueva mezcla, la cual según el seòor Špaèek es todavía más „corrosiva“ entonces estoy muy curioso de ver que pasa.
Josef Peták (renault Clio Super 1600, sk. A6) Durante todos estos aòos en el deporte de las motos he visto y he vivido muchas cosas. Cuando tuve la ocasión de probar las pastillas de GOLD Fren, no sabía que cosa podía esperar precisamente. La fama fue positiva pero el rally es un deporte muy fatigoso y los frenos son el punto principal para un buen resultado. Hasta ahora utilizé las pastillas ofrecidas por Renault Sport, pero en comparación con la última versión de GOLD Fren es claro que continúo a utilizar la producción nacional. Una de las mezclas más viejas se puede decir que se me quemó o bien en Krumlov en la prueba inicial se frena con el pie izquierdo y allí las pastillas se me cristalizaron. Después cambiamos la mezcla y todo mejoró de manera super! Al principio de GOLD Fren me gustan dos mezclas, las cuales según la carrera son para mi de muy buen uso. Estimo mucho la posibilidad de obtener mayor efecto de frenado con la necesidad de crear menor presión.
31.10.2005 Nuevo diseòo de los embalajes de las pastillas de freno
Informamos a nuestros clientes y utilizadores de las pastillas de freno GOLD Fren, que gradualmente se comenzó a suministrar las pastillas de freno en un nuevo tipo de embalaje con un nuevo diseòo. Este tipo de diseòo lo presentamos ahora en nuestras páginas internet.
