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Mehr Sicherheit mit Goldfren-Stahlbremsschläuchen mit Umflechtung.
Wartung der Bremsen - Bremsflüssigkeitsnachfüllen
Für die einwandfreie Bremswirkung ist die vollkommende Entlüftung wichtig. Das kann nur mit ausreichender Menge der Bremsflüssigkeit im Behälter der Bremse garantiert werden, die dem Ansaugen der Luft aus dem Behälter in den Hauptzylinder und dem Überdücken in die Leitung vorbeugt.
Die Flüssigkeit wird durch den Betrieb der Bremse nicht verbraucht und auch der Dampfverlust ist minimal. Der praktischer Verlust kann nur durch die Undichtigkeit oder die Lösung von einigem Teil des Bremssystems verursacht werden, z. B. bei Reparaturen. Die Flüssigkeitssenkung im Behälter entsteht doch auch durch die Abnutzung der Bremsbacken. Die Bremsbacken werden schrittweise dünn, die Zylinder werden verschiebt und die vergrösserten Zylinderräume werden nachher mit der Bremsflüssigkeit nachgefüllt
Der Behälter ist für beide Bremssysteme und auch für den Flüssigkeitssystem der Kupplung gemeinsam. Der Behälter ist im Gepäckraum angebracht – siehe Abbildung und mit Verschraubung geschlossen. Er ist aus durchsichtigem Kunststoff hergestellt und der Flüssigkeitsmittelstandsanzeiger (hellerer Teil des Behälters) erteilt Anweisung für das rechtzeitige Nachfülen der Bremsflüssigkeit während der regelmässiger Wartung.
Wechsel der Bremsflüssigkeit
Es gibt einige Methoden des Wechsels der Bremsflüssigkeit. Als Beispiel führen wir zwei von ihnen auf.
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Den Deckel vom Behälter am Hebel abschrauben und mit einer Spritze oder einem Vakuum-Entlüftungsgerät sämtliche alte Bremsflüssigkeit absaugen. Neue Bremsflüssigkeit auffüllen und die Entlüftungsschraube am Bremsventil, auf welches der Schlauch aufgesteckt wird, lockern. Langsam den Hebel bis zum Anschlag niederdrücken, wobei etwas Flüssigkeit aus dem Schlauch entrinnt. Den Hebel ständig gedrückt halten und dabei die Entlüftungsschraube anziehen und den Hebel drücken. Diese Vorgehensweise ständig wiederholen, solange alte Bremsflüssigkeit ausfließt (diese ist wesentlich schmutziger als die neue). Dabei nicht vergessen, den Vorrat der neuen Bremsflüssigkeit im Behälter zu kontrollieren, damit nicht unnötig Luft in das System angesaugt wird.
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Die Verschlusskappe abschrauben und die alte Bremsflüssigkeit absaugen. An die Entlüftungsschraube den Schlauch mit Spritze mit neuer Bremsflüssigkeit aufstecken, die Schraube lockern und langsam die neue Bremsflüssigkeit hineindrücken. Oben in den Behälter wird dann die alte Bremsflüssigkeit auslaufen.