K1 - Material

CHARAKTERISTIK:

Ein metal-keramisches, für die Naß- und Trockenreibung geeignetes Material, das mit der progressiven Methode der Pulvertechnologie hergestellt ist. In seienr Grundmischung aus Bronze und Graphit sind gleichmäßig noch grobere, nichtmetallische Reibungsbeimischungen verteilt. Dieses Material ist asbest- und bleifrei.

Anwendung vom K1 – Material:

• für Tuningwagen und alle im Sporttempo gern fahrende Fahrer geeignet.
• auch für leichte Rennwagen und Anfänger in diesem Sport
• nach der Gewicht vom Wagen sind die Härten der Mischung zu wählen.

CHARAKTERISTISCHE EIGENSCHAFTEN:

• sehr hoher Wert der statischen Reibung
• hohe Abriebfestigkeit
• gute Wärmebeständigkeit bis 450 °C (kurzfristig bis 750 °C )
• stabiler Reibungswert in breitem Bereich
• fast dreimal längere Lebensdauer im Vergleich mit organischen Mischungen
• umweltfreundliches Produkt

Empfohlene Betriebsbedingungen:

Spezifischer Druck: P < 3,5 MPa
Gleitgeschwindigkeit: V < 45 m.s-1
Maximale Temperatur beim langzeitigen Betrieb: 450°C
Maximale Temperatur beim kurzfristigen Betrieb: 800°C
Gegenfläche: Stahlbremsscheiben

Bemerkungen:

• Der Austausch der Bremsbeläge sollte nur an trockener und sauberer Stelle durchgeführt werden. Wenn das Reibungsmaterial in Kontakt mit Öl oder Bremsflüssigkeit kommt und die Flüssigkeit in die Pore des Reibungsmaterials einsickert, kann eine katastrophale Senkung des Reibungskoeffizienten (Bremsleistung) folgen.
• Die Bremswirkung kann wessentlich durch die Größe von der Bremsfläche der Bremscheibe, durch den Alter und die Menge der Bremsflüssigkeit und durch die richtige Wahl vom Bremsmaterial beeinflußt sein.
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