GP4 - Material

CHARAKTERISTIK:

Ein metal-keramisches Material, das mit der progressiven Methode der Pulvertechnologie absichtlich zur Rennanwendung hergestellt ist.

Dieses Material ist ausschließlich für die Rennanwendung bestimmt. Bei der laufenden Anwendung ist die schnellere Abnutzung der Bremsbeläge zu beachten.

Wir empfehlen dieses Material ausschließlich für die vordere Bremse anzuwenden.

materiál "GP4"

ANWENDUNG VOM GP4-MATERIAL:

  • Racing-Bremsbeläge für Sportzwecke und erfahrene Rennfahrer bestimmt
  • relativ niedrige Betätigungskraft ins Pedal
  • große Bremswirkung bei maximalen Geschwindigkeiten
  • fein reagierendes Material im ganzen Bremsbereich
  • fast keine Abnutzung der Bremsscheiben und selbst der Bremsbeläge
  • die Bremsflüssigkeit wird nicht abgekocht.
  • Das GP4 – Material ist aber für die Hinterachse der mit dem Bremsteiler ausgestatteten Wagen nicht geeignet.

CHARAKTERISTISCHE EIGENSCHAFTEN:

  • sehr hoher Wert der statischen Reibung
  • niedrige Abrasivität im Kontakt mit Material der Bremsscheibe
  • spezielle Bremsflächeaufbereitung
  • mininaler Unterschied zwischen der Naß- und Trockenbremsleistung
  • gute Abriebfestigkeit
  • hohe Bremswirkung bis 450 °C (max. 800 °C )
  • das Reibungsmaterial wird zur hinteren, verkupferten Grundplatte fest sintriert und dadurch wird das Risiko von seiner Trennung von der Grundplatte, wie das man am organischen Material passieren kann, eliminiert und fast ausgeschlossen.
  • ständige Bremswirkung
  • umweltfreundliches Produkt.

Empfohlene Betriebsbedingungen:

Spezifischer Druck: P < 3,0 MPa
Gleitgeschwindigkeit: V < 45 m.s-1
Maximale Temperatur beim langzeitigen Betrieb: 450°C
Maximale Temperatur beim kurzfristigen Betrieb: 800°C
Gegenfläche: Stahlbremsscheiben

Bemerkungen:

  • Der Austausch der Bremsbeläge sollte nur an trockener und sauberer Stelle durchgeführt werden. Wenn das Reibungsmaterial in Kontakt mit Öl oder Bremsflüssigkeit kommt und die Flüssigkeit in die Pore des Reibungsmaterials einsickert, kann eine katastrophale Senkung des Reibungskoeffizienten (Bremsleistung) folgen.
  • Die Bremswirkung kann wessentlich durch die Größe von der Bremsfläche der Bremscheibe, durch den Alter und die Menge der Bremsflüssigkeit und durch die richtige Wahl vom Bremsmaterial beeinflußt sein.
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