fax: 00 420 466 682 027, tel.: 00 420 466 682 065 goldfren@goldfren.cz, www.goldfren.net, www.goldfren.de, www.goldfren.com
V této části našich webových stránek naleznete základní informace o našich aktuálních novinkách zařazených do naší nabídky v průběhu roku.
Zde Vás pravidelně seznamujeme s výsledky našich snah rozšířit nabízenou paletu výrobků o nové žádané typy brzdového obložení, kotoučů či základní informace k nově vyvinutým materiálům brzdového obložení.
Brzděte s produkty firmy Gold fren
SEASON 2010
25.5.2010 NEW - Mountain Bikes Brake Pads - Type 846
)
8.4.2010 Brzdový systém pro Suzuki RM 85
)
)
)
7.4.2010 Nový typ brzdového obložení - 296
23.03.2010 ZADNÍ BRZDOVÝ SYSTÉM PRO ATV
)
Tento zadní brzdový systém je brzda,jejíž pracovní
částí je kotouč,který je bržděn přítlakem brzdových
destiček, na které je působeno brzdovými pístky,které
jsou zamontovány do brzdového třmenu.
Pro tuto brzdu byla zvolena brzda tak, aby zůstala zachována vhodná minimální vůle mezi brzdovým kotoučem a brzdovými destičkami v klidovém stavu.
23.03.2010 Přední brzdový systém SUPERMOTO pro YAMAHA
)
10.02.2010 BRZDOVÝ SYSTÉM na KTM 85 ccm
10.2.2010 Nové typy brzdového obložení - 294, 295
SEASON 2009
08.12.2009 nové plakáty Míši ve velikosti A2
na vyžádání zašleme - kotaktujte nás přes: goldfren@goldfren.cz
nebo ke stažení v PDF (4.4 BM)
25.11.2009 Nové Video
stáhněte si nové video MISO-Video.wmv (4,4 MB)
15.10.2009 CHAMPION
15.10.2009 Co o nás bylo napsáno
Gaildorf-1.pdf - Gaildorf-2.pdf - Gaildorf-3.pdf
02.09.2009 the 2009 MX 3 World Champion is …………?????
08.07.2009 Novinky pro Kawasaki KX85 a Suzuki RM 85 L
29.06.2009 Nové typy brzdového obložení - typ 285 - 286 - 287 - 288 - 289 - 290 - 291
15.06.2009 MX3 and EMX2 in HOLICE CZECH REPUBLIC
07.04.2009 TEAMU NGS - MS Bulharska
TEAMU NGS - skvělé umístění Marvina
Musquina - v MS Bulharska na GOLDfrenech dojel v první
jízdě na skvělém prvním místě a druhé jízdě na
místě třetím
NGS-01.pdf
31.03.2009 FAENZA MX2
O víkendu se jel v Itálii ve Faenze první závod mistrovství světa v motokrosových třídách MX1 a MX2. 3. místo v celkovém pořadí MX2 obsadil jezdec teamu NGS - Marvin Musquin s brzdovým systémem GOLD fren (v závodním provedení).
)
17.03.2009 AUTOŠKOLA BARTONÍČEK
tato autoškola používá brzdy GOLDfren
- www.autoskolabartonicek.php5.cz
17.03.2009 Nové typy brzdového obložení - typ 280 - 281 - 282 - 283
Milý obchodní partneři,
Rádi bychom Vás informovali,
že naše výrobní řada byla doplněna o typy 280
- 283
17.03.2009 Záznam pádu našeho jezdce Michaela Špačka
Team Godfren ve španělském Bellpuigu
9.03.2009 Zveme všechny návštěvníky výstavy MOTOCYKL v PRAZE
Zveme všechny návštěvníky výstavy MOTOCYKL v PRAZE k návštěvě našeho stánku.
)
)
)
5.02.2009 Nové typy brzdového obložení - MTB
Typ 843 - AVID ELIXIER - Typ 844 - HAYES STROKER ACE
15.01.2009 Nový adaptér pro KTM SX 125
)
KTM SX 125
SX 250 F ,450 F ( r.v. 2009 a výše)
nový adaptér pro oversize kotouč o průměru 270 mm
Objednací číslo 4031 CA
15.01.2009 Nové typy brzdového obložení
SEASON 2008
9.12.2008 Expedice - Himalaya 2008
)
)
)
)
)
)
)
)
)
9.12.2008 GOLD fren – brzdový třmen na KTM
CNC - technologií vyráběný duralový brzdový
třmen GOLD fren v nejvyšší kvalitě- opticky velmi elegantní brzdový třmen s nízkou hmotností a s jeho zaručenou vysokou pevností
- tvar brzdiče je optimalizován, aby se docílilo maximální stability tvaru i při malé hmotnosti a podstatně zabránilo zdeformování brzdiče při zatížení.
- zadní jednopístkový brzdový třmen, u kterého je zaručeno stejnoměrné opotřebování brzdového obložení
- brzdové písty jsou vyrobeny z nerezové oceli a minimalizují přenos tepla vznikajícího při brzdění na těleso brzdiče a brzdovou kapalinu.
- do tohoto brzdového třmenu je možné použít brzdové obložení GOLD fren v různých materiálových směsích, jedná se o typ používající se běžně na všech japonských motocyklech
- brzdový třmen je montovatelný bez adaptéru
- vhodný i pro KTM při použití adaptéru GOLDfren
- povrch barevně eloxován, možno i na přání zákazníka
)
20.10.2008 Brzdová obložení
20.10.2008 Brzdový třmen
20.07.2008 New discs for KTM SX 85
20.05.2008 Nové brzdové obložení na MTB
Opět přicházíme v této jarní době tak příznivé pro zdravý pohyb na kolech s novinkami pro nejširší cyklistickou veřejnost.
Naše firma doplnila a zařadila do stálého výrobního programu nové brzdové destičky pro kola, a to hned pro 3 různé modely kol :
)
)
pro HAYES RYDE je určen typ GF 838
pro HAYES STROKER nabízíme typ GF 839
pro MAGURA LUISE 2007 máme typ GF 840
Doufáme, že toto rozšíření sortimentu bude přijato se zájmem. Snaha naší firmy o další doplňování počtu vyráběných typů na různé modely je podněcována zájmem vás, našich zákazníků (odběratelů) o naše výrobky. Přivítáme vaše podněty a budeme se jimi zabývat .
20.05.2008 Kotouče pro kola SUPERSPROX
)
Již žádné další shánění carrirů a jejich montování
na kola SUPERSPROX ,k našim kotoučům, které jsou
určeny pro kola SUPERSPROX již carrier nepotřebujete!.
Nyní máme ve stálé nabídce široký sortiment jak předních, tak i zadních plovoucích kotoučů pro kola SUPERSPROX.
Naše firma vyvinula a již úspěšně odzkoušela kompletní brzdové kotouče. Na těchto nových kotoučích pro kola SUPERSPROX již není třeba přimontovávat carrier, výrobky jsou již kompletní včetně středů. Další velkou výhodou je i to, že se vyrábí v různých barvách a odstínech. Můžeme tak opět lépe uspokojit požadavky našich zákazníků.
10.04.2008 Výstava v Kolíně nad Rýnem
připravujeme pro vás výstavu která se koná 8. - 12. října 2008 - přijděte se podívat
12.02.2008 Nové materiály - brzdové destičky
10.01.2008 Chrániče - KTM, Honda, Kawasaki.
Jako doplněk byl ke zlatým duralovým chráničům přidán ještě chránič v barvě oranžové na KTM,červené na HONDU a zelené na KAWASAKI.
)
)
SEASON 2007
14.09.2007 Tisková zpráva ze závodů Mistrovství Evropy.
Poslední závod Mistrovství Evropy MX2 Juniorů se jel v Německém městě Schwedt.
V mistrovství Evropy MX2 juniorů skončil nejlépe Slovinec Klemen Gerčár, který používá brzdové kotouče, adaptéry, obložení i hadice značky GOLD fren.
)
)
Šestnáctiletý pilot MX Michael Špaček se stal juniorským mistrem Evropy ve třídě EMX 2 v hodnocení jezdců ve dvoudobých motocyklech. Člen teamu GOLD fren je studentem střední integrované školy ve Vysokém Mýtě a v celkovém pořadí seriálu (čtyřtaktů a dvoutaktů dohromady) se umístil na místě devátém.
)
)
)
14.09.2007 Tisková zpráva Gold Fren Teamu Erinac
Vážení zástupci médií, vážení partneři,
Předkládáme Vám tiskovou zprávu Gold Fren Teamu Erinac, který zásluhou Ondry
Ježka získal historicky první pódium českého jezdce v Mistrovství Evropy
Superstock 600.
Třetí místo na Laustzringu
Historicky první pódium pro českého jezdce v Mistrovství Evropy Superstock 600 získal Ondřej Ježek, když v sobotním závodě na německém okruhu EuroSpeedway Lausitz dojel na třetím místě.
)
)
Vynikajícího výsledku dosáhl jezdec Gold Fren Teamu Erinac na německém
okruhu EuroSpeedway Lausitz. Ondřej Ježek již od prvního volného tréninku
patřil k nejlepším, když v něm obsadil osmé místo. V páteční kvalifikaci
poté vybojoval desátou startovní pozici, která mu zůstala i po deštivém
druhém kvalifikačním tréninku. Ten ovšem potvrdil, jak je Ondra Ježek
na závod připraven, když v této mokré kvalifikaci dokázal zajet třetí
nejlepší čas.
Odpolední závod začal pro českého jezdce výborným startem, při kterém předjel
prakticky celou jednu řadu. Z desáté pozice se v prvním kole probojoval na
šesté místo. Další kola přinesla postupný posun kupředu, po kterém se Ondra
v šestém kole dostal na třetí pozici. Tu si úspěšně uhájil až do cíle závodu,
po kterém propuklo v českých řadách velké nadšení.
Ondra Ježek:
„Jsem ohromně šťastný, že se mi podařilo v letošní smolné
sezoně vybojovat stupně vítězů. Velmi mě překvapilo, že jsem to
dokázal právě na
mokru a za deště.
Desáté místo v páteční kvalifikaci nebylo špatné, ale věděl jsem, že jde
zajet mnohem rychlejší čas. Byl jsem tedy trochu zklamaný, když v sobotu
ráno pršelo
a bylo jasné, že 2. kvalifikace se pojede na vodě. Tedy pro mne bez šance
na zlepšení startovní pozice. Zklamání mě přešlo, když jsem ve zmoklé kvalifikaci
obsadil třetí místo.
Start do závodu se mi povedl. Podařilo se mi předjet 5 jezdců. Během závodu
jsem se několikrát těsně vyhnul pádům soupeřů. Po pádu Patrika Vostárka jsem
viděl, že mám velký náskok na čtvrtého, tak jsem zvolil taktiku jízdy na
jistotu a svoje premiérové pódium jsem si uhlídal.
Chtěl bych poděkovat svému týmu za skvěle připravený stroj, ale také českým
fanouškům, kteří přijeli fandit přímo na Lausitzring.“
26.06.2007 Na MČR v Šumperku kralovali jezdci s GOLDFREN
V Šumperku se jel seriál mezinárodního mistrovství České republiky v motokrosu PAP OIL CUP 2007 ve třídách 125ccm (MX2), Open a Veterán.Ve třídě 125 ccm jel za firmu Goldfren Klemen Gerčar ze Slovinska a vybojoval stříbrný věnec.
26.06.2007 Bratři Rozehnalové s brzdami GOLDFREN
Marek a Václav Rozehnalovi patří v současné době mezi nejlepší závodníky stále populárnějšího sidecarcrossu. U nás představují absolutní špičku a ve světovém měřítku se umisťují na předních místech.
12.06.2007
Jako doplněk k naším brzdovým kotoučům jsme pro Vás připravili duralové, barevně eloxované chrániče těchto zadních kotoučů.
)
)
)
23.04.2007 KTM Sarholz – M.Nagl
)
Max Nagl z teamu KTM Sarholz triumfoval opět na
GP Španělska v Bellpuig. Na těchto druhých závodech
světového mistrovství v motokrossu docílil vynikajícího
3. místa. V celkovém hodnocení se umístil po Grand
Prix Španělska na 4. místě mistrovství světa MX
1.
10.03.2007 Nové typy destiček 2007
pads-2007-246-247-248-249.pdf - download
20.02.2007 Rallye Dakar 2007 s výrobky GOLDFREN
Ve dnech 6. – 21. ledna se konal 29. ročník jedné z neprestižnějších a zároveň nejnáročnějších motoristických soutěží světa - RALLYE DAKAR 2007.
Naší firmu prezentovali tito jezdci:
Ivan JAKEŠ - Slovensko
Ivo KAŠTAN
Martin MACEK
Daniel WILLEMSEN - Holandsko
)
)
)
)
)
16.02.2007 Max Nagl zvítězil při motocrossu v Mantově
Velký úspěch oslavil Max Nagl z KTM Sarholz Racing Teamu v italské Mantově. Tento vítěz ADAC MX Masters jedoucí s brzdovými kotouči a obložením GOLDFREN si zde doslova suveréně dojel pro své vítězství.
)
10.02.2007 Katalog RALLY 2007
rally pads 2007 - download
10.01.2007 Brzdové obložení
Yamaha R1 2007- přední
Yamaha MT01 2007- přední
Nový typ obložení 246
)
)
10.01.2007 Příslušenství k brzdiči
GOLD fren gumové vedení předního a zadního brzdiče NISSIN(BREMBO):
)
No. 20-5001-101
)
1/2“ (12,5mm) No.20-6001-101
SEASON 2006
12.2006Nokia Freestyle Motocross 2006
v PRAŽSKÉ SAZKA ARÉNĚ
Další letošní krásná podívaná navázala na velmi úspěšný minulý
ročník.
Bouřlivá atmosféra podpořená výbornou zábavou uspokojila
i ty nejvíce
náročné diváky.
Značku GOLDFREN reprezentoval Petr Pilát, freestylový jezdec,
který je
velkou českou nadějí.
Firma GOLDFREN vyrobila pro své smluvní jezdce
racingové brzdové obložení pod označením K5-LX. Toto ještě doplnila
speciálními oversize kotouči, ke kterým jsou dodávány zlaté adaptéry.
)
)
)
)
30.10.2006 NOHA VIDLICE K RADIÁLNÍMU BRZDIČI - PLOVOUCÍ KOTOUČ na MOTOKROS - GOLDFREN RADIÁLNÍ BRZDIČ
NOHA VIDLICE K RADIÁLNÍMU BRZDIČI
-
zlepšena funkce a účinnost brzdového systému - v našem výrobním programu nabízíme zakončení vidlice pro GOLDFREN radiální supermotardový brzdový systém
- tato noha vidlice je vyrobena z vysoce kvalitního duralu
)
PLOVOUCÍ KOTOUČ na MOTOKROS
)
)
)
- v našem výrobním programu
- nabízíme kotouče s frézovaným
- hliníkovým středem
- vysoká pevnost a stabilita
- možnost volby materiálu a tvaru brzdového kotouče
- výhodou je nízká hmotnost
- štíhlý design
- opticky zajímavé
- možné různé barevné provedení
GOLDFREN RADIÁLNÍ BRZDIČ
-
v našem výrobním programu nabízíme frézovaný duralový brzdič - 4 - pístkový brzdič nabízíme v radiálním provedení 100 a 108 mm
- doporučujeme v kombinaci s radiální brzdovou pumpou GOLDFREN
- opticky zajímavý
- výhodou je nízká hmotnost
- ideální pro použití na supermoto
- do brzdiče nabízíme 4 ks obložení v různých závodních materiálech pod typovým označením 177
- průměr pístků 2 x 34 mm
- váha 520 g
)
26.10.2006 Naše doporučované motokrosové závodiště v Jiníně u Strakonic
20.10.2006 Castrol SRF RACING BRAKE FLUID
|
popis brzdové kapaliny Castrol SRF (.pdf) |
){kind=small}
Castrol SRF RACING BRAKE FLUID je vysoce výkonná brzdová kapalina používaná
všude
tam, kde jsou kvůli extrémním poměrům při brzdění kladeny vysoké požadavky
na brzdovou
kapalinu. Je patentově chráněna v mnoha zemích celého světa. Brzdová kapalina
Castrol
SRF RACING BRAKE FLUID se skvěle osvědčila v závodních strojích, kde zajišťuje
maximální možnou účinnost brzdění.
Brzdová kapalina Castrol SRF RACING BRAKE FLUID může být použita ve všech kotoučových a bubnových brzdách. Jedinou výjimkou jsou systémy, pro které výrobce předepisuje kapalinu na základě minerálního oleje.
Výrobek doporučujeme jako velmi kvalitní brzdovou kapalinu v kombinaci s použitím našich produktů – brzdové hadičky + brzdič + brzdové obložení
20.10.2006 Brzdič radiálně upevněný
Tento nejmodernější brzdič jsme převzali z výroby známého západoevropského výrobce společně s nohou vidlice jak pro Evropské ale i Japonské motocykly doplňuje naši nabídku v brzdových systémech.
Výhody Radiálního brzdiče:
- stabilnější upevnění k vidlici kola
- delší životnost viz. obrábění z materiálu ........ na CNC strojích
- možnost kombinace velikosti brzdových kotoučů rozsah 20mm +- dle podložky
Radiální pumpa:
tak jako radiální brzdič, tak i radiální pumpa byla převzata z produkce známého západoevropského výrobce a v kombinaci s radiálním brzdičem nebo i jinými brzdiči nabízí lehké a přesné ovládání.
)
)
10.5.2006 Novinky - květen 2006
Izolátory ve standardní výbavě brzdového obložení pro závodní a rallye auta
)
U závodních a rallye automobilů dodáváme nyní brzdové obložení standardně
vybavené izolátory, které mají velmi velký a pozitivní vliv na zachování konstantní
hodnoty brzdového účinku a rovněž úspěšně brání přenášení nežádoucího tepla
do brzdového systému.
Nové typy obložení
V květnu jsme rozšířili naši nabídku brzdového obložení o další nové typy obložení :
Typ 242
HONDA ( street moto )
- CBR 1000 2006 Rear
Typ 243
HONDA ( ATV )
- 1 TRX 500 FA5/FA6 2005 – 2006 Front
- 2 TRX 680 FGA6 FOURTRACK RINCON 2006 Front
Typ 245
KAWASAKI
- KVF 650 A1/A2 PRAIRE 2002-2003
- KVF 650 D1/D6F BRUTE FORCE 4x4 2005-
- KVF 650 E1/E6F BRUTE FORCE 4x4 2005-
- HARDWOODS GREEN HD 2005-
- KSV 700 A1/B1/A2/A6F/B22/B6F 2004-
- KSV 700 A1/B1/A2/A6F/B22/B6F 4x 4 PRAIRE 2004-
- KSV 700 D1 TEAM GREEN 2005-
SUZUKI
- LT-V 700 FK/FK5 TWIN PEAKS 2004 - 2005
Jak zvýšit účinnost zadní brzdy? Použít adaptér a oversize kotouč pro zadní brzdu !
)
)
Ti kteří preferují brzdění zadní brzdou a tak zvaně stojí na zadní brzdě, jistě přivítají další naši novinku – zadní adaptér v kombinaci s oversize kotoučem.
| Model motocyklu | Zadní adaptér typ |
Oversize kotouč typ |
| KTM SX 125, 250, 400, 450, 520, 525, SX, EXC, r.v. 2004 / 2005 / 2006 | 4021 CA | 7501 R |
| Kawasaki KX 85, r.v. 2004 / 2005 / 2006 | 4022 CA | 7204 R |
14.4.2006 Nové typy brzdového obložení a kotoučů
Na internetových stránkách pravidelně uvádíme pro Vás naše novinky a doplňujeme aktuálně nové typy brzdového obložení a kotoučů.
Pro snazší vyhledávání správného typu brzdového obložení naleznete nově na našich stránkách i srovnávací tabulky obložení konkurenčních výrobců - EBC, Ferodo a SBS.
Jednoduchý a přehledný výběr oversize kotoučů a k nim příslušných adaptérů je nyní zařazen v sekci brzdové kotouče, odkaz - oversize kotouče.
V přípravě je v současné době i výroba nového typu zadního brzdového obložení na motocykl HONDA CBR 1000 RR Fireblade (Rad. Cal.), model 2006 .
20.03.2006 Nové modely pro rok 2006
)
)
)
)
V průběhu letošního února byly zařazeny do výroby nové modely brzdových kotoučů na KAWASAKI
- KX 125, 250 model 2006 – front
- Ø 250 mm typ 1216 F - pevný (stand. velikost)
- Ø 250 mm typ 7256 F - plovoucí (stand.velikost)
- Ø 260 mm typ 7257 F
- Ø 266,5 mm typ 7258 F + adapter 4010 CA
- KX-F 250, 450 model 2006 – front
- Ø 250 mm typ 1216 F - pevný (stand. velikost)
- Ø 250 mm typ 7256 F - plovoucí (stand.velikost)
- Ø 260 mm typ 7257 F
- Ø 266,5 mm typ 7258 F + adapter 4010 CA
U brzdových obložení se jedná o nový model na SUZUKI
- typ 241:
- GSR 400 K6 2006- R
- GSR 600 K6 2006- R
- GSXR 600 K6 2006- R
- GSXR 750 K6 2006- R
- materiál AD,S3
01.02.2006
V loňském roce jsme se velmi intenzivně věnovali vývoji offroadových kotoučů, čímž jsme velkou mírou přispěli k požadavkům soutěžních jezdců a vyvinuli tak velmi odlehčený kotouč. Tento typ kotouče zaručuje stejný brzdný účinek, jako kotouče výrobců s dlouholetou tradicí. Nutno podotknout, že pro vynikající brzdný účinek je také velmi důležité zvolit správné brzdové destičky (se správnou směsí). I v tomto směru naše firma za loňský rok zaznamenala výzkumem další vylepšení složení směsi (K5-LX), za velkého přispění našich zkušebních jezdců na nejvyšší profesionální úrovni.
Tyto kotouče jsou vyráběny, jak ve standardních rozměrech, tak i verze oversize + adaptér. Jelikož se jedná o plovoucí kotouče, hlavním úkolem bylo vyrobit střed kotouče ze speciální lehké slitiny. Tím jsme docílili snížení hmotnosti kotouče, aniž by toto mělo vliv na další požadované jízdní parametry kotouče. Hmotnost námi vyráběných kotoučů byla podstatně snížena oproti hmotnosti originálů.
Další nepřehlédnutelnou výhodou je větší možnost v rozmanitosti designu, jak ve tvaru odlehčení, tak i v barevném provedení.Tyto kotouče jsou vyráběny v základních barvách - zlatá, stříbrná, černá. Pro požadavky zákazníků můžeme tyto kotouče vyrábět i v barvách příslušného motocyklu (Honda - červená, Suzuki - žlutá, atd.).
Na základě velmi kvalitní spolupráce a vynikající koordinace výroby vznikl tento velmi kvalitní produkt - novinka pro rok 2006.
)
)
)
)
)
ROK 2005
31.10.2005 Nové racingové materiály brzdového obložení
v
průběhu letošního roku vyvíjela naše firma ve spolupráci s několika závodními
týmy a jezdci nové druhy materiálů silničního brzdového obložení pro
závody. Na základě výsledků testování a odzkoušení jednotlivých materiálů
za různých jízdních podmínek můžeme tak rozšířit naši základní nabídku
matariálů o materiál GP5. Materiál GP5 je určen výlučně
pro silniční závody a splňuje přísné požadavky kladené na přední brzdové
obložení.
V loňském roce jsme přišli na trh s materiálem K5-LX only rear určeným pouze pro zadní brzdy offroadových závodních motocyklů. Pro tyto závodní offroadové motocykly doplňujeme nyní nabídku ještě o materiál K5-LX only front, tedy pro přední brzdu – u nejžádanějších typů předního offroadového obložení např. 007, 031, 034, 041, 107, 109.
31.10.2005 Oversize brzdový kotouč pro motokrosové motocykly 80 – 85 ccm
Hitem letošní sezóny se staly přední brzdové kotouče oversize s adaptérem pro motocykly řady MX. Jiný způsob výroby adaptérů, které dodáváme jednotlivě ale i v sadě s tímto oversize kotoučem, garantuje, že nedochází k praskání adaptérů jako u originálních výrobků. Naši odběratelé hodnotí velice kladně především jeho bezporuchovost, lepší brzdný účinek, cenu, ale především jeho dostupnost oproti originálu.
20.12.2005 Novým design silničních kotoučů
Pravidelně každý rok se snažíme v rámci prestižních výstav obohatit nabídku našich výrobků o něco nového a netradičního.
Velká poptávka na různé designy plovoucích silničních kotoučů nás vedla k tomu, využít tento trend a nabídnout další novou variantu vlnkovatého provedení těchto silničních kotoučů.
Výsledkem našeho snažení je zcela nový design, který jsme představili široké veřejnosti v listopadu na veletrhu v Miláně.
Nový design, který nese označení F-4 pro přední kotouč a R-4 pro zadní brzdový kotouč, bude postupně v průběhu příštího roku doplňován do nabídky u nejžádanějších typů kotoučů pro silniční motocykly.
1.12.2005 V magazínu TUNING ,č.12/2005 je publikován rozhovor s hlavním testovacím pilotem GOLD Fren v oblasti rallye aut Jiřím Trojanem a dalšími jezdci:
Jiří Trojan (volkswagen Polo 1,6 GTI, sk. N2) S výrobou a vývojem brzdového obložení pocházejícího z dílen pana Špačka jsem spokojen již delší dobu. První kontakty proběhly v době , kdy jsem ještě jezdil s Fordem a pak s Nissanem. Během posledních dvou let se nám podařilo dostat materiálově hodně daleko, obložení je opravdu perfektní a je čas ho nabídnout i dál k testování a následně k distribuci. Za tu dobu, co s panem Špačkem spolupracujeme, mi prošlo rukama opravdu velké množství druhů směsí a nejrůznějších tvrdostí. Dříve destičky praskaly, přehřívaly se, ale dnes už je to OK. Když jsem dříve jezdil běžné obložení, tak jsem musel pořád dokola měnit kotouče. Prostě se zkroutily. Pak začaly vibrovat a byl konec, musely pryč. Nyní je to již minulostí, to se s GOLD Freny nestává. Nebo při odvzdušnění brzd je nyní kapalina čistá, nespálená, ne jako u jiných, kdy bývá černá. Ke GOLD Frenům se skvěle hodí kapalina Castrol, která nepohlcuje vlhkost a snese opravdu vysoké teploty. Na spolupráci s GOLD Frenem si velice cením možnost komunikace, možnost vývoje. Není to jen o tom prodat desky, prodat kotouče.
Tomáš Zelenka (Škoda Fabia RS TDi, Sk. D9) Mám dieslovou Fabii s obrovským točivým momentem a s těžkým motorem vpředu. Destičky, které jsem před tím používal na Octavii Kit Car, jsem dal automaticky i na tohle závodní auto. S Kitem to šlo, ale s nafťákem jsem měl od začátku problém s přehříváním brzd. Když se ohřály, přestaly fungovat, znovu se chytly, až když vystydly. Nebo destičky od jiné firmy byly materiálově tak agresivní, že mi neskutečně ubývaly kotouče. Hledal jsem něco, co bude fungovat spolehlivě, až jsem narazil na GOLD Fren. V rámci testování jsem použil jen obložení na přední nápravu a ono to fungovalo skvěle! Nyní mám na autě i zadní obložení od GOLD Frenu a díky tomu jsem začal více používat ruční brzdu, která opravdu funguje. Nyní se nechá utrhnout „zadek“ do smyku i na suchém asfaltu. Nyní už vím, že auto bezpečně zastavím v každé situaci. Můžu jít na brzdy později a tím pádem ujedu delší vzdálenost v plné rychlosti a to mě zrychlilo. V plánu mám vyzkoušet novou směs, která je podle pana Špačka ještě „jedovatější“, tak jsem opravdu zvědavý.
Josef Peták (renault Clio Super 1600, sk. A6) Za ta léta v motosportu jsem už viděl a zažil ledacos. Když jsem dostal příležitost odzkoušet destičky GOLD Fren, nevěděl jsem, co přesně mám od nich očekávat. Pověst je provázela dobrá, ale rally je náročný sport a brzdy jsou pro dobrý výsledek klíčové. Doteď jsem jezdil obložení, které nabízí Renault Sport, ale srovnání s posledními verzemi GOLD Frenu jasně mluví pro domácí výrobce. Jedna ze starších směsí se mi doslova upekla, nebo na Krumlově se v úvodní zkoušce dobržďuje levou nohou a tam mi destičky zesklovatěly. Pak jsme dali jinou směs a ta už byla super! V principu se mi od GOLD Frenu líbí dvě směsi, které jsou podle typu soutěže pro mě dobře užitelné. Cením si na nich možnosti dosáhnou většího brzdného účinku s potřebou vyvinout menší tlak.
31.10.2005 Nový design obalů brzdového obložení
Stálé odběratele a uživatele brzdového obložení GOLD Fren chceme informovat, že postupně začínáme dodávat brzdová obložení v nových obalech s moderním designem. Tento nový design představujeme již teď na našich internetových stránkách.
